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中国航贸网(Snet1998)发布的“中国出口集装箱成交均价”显示,南美航线表现依旧一枝独秀,其他航线运价普遍下挫。船公司原定8月15日提价的计划未能如期实施,并且运价变动频繁,刚刚提升随即跳水式下跌。
欧洲航线成交均价为每20尺箱755美元。然而,很长一段时间市场行情好于欧线的地中海航线连续两周表现不佳,运价低于欧线,本周跌至650美元附近。但欧线和地中海航线同比均高于去年同期水平。
北美线运价经历了一次甘露的洗礼之后,连续四周下滑,但降幅收窄。美西线每20尺箱比上周降低了10美元,报940美元,美东线为1400美元。
区域航线也不乐观,尤其是中东印巴航线,每20尺箱为275美元,还有船公司报出180美元低价。
非洲航线竞争愈发激烈,东西非航线运价均持续走低。东非航线每20尺箱800美元,同比下降300美元。货代反映,非洲作为新兴市场的关注度过高,船公司之间竞争进入白热化,必定引发价格战。市场上已有船公司以极低的价格到处揽货,混乱程度加剧,引发了业界对其各种猜疑。
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